Nissan LEAF — електромобіль японського концерну Nissan, серійно випускається з весни 2010 року. Світова прем’єра відбулася на міжнародному Токійському автосалоні в 2009 році.
В кінці 2010 року Nissan LEAF був оголошений переможцем конкурсу Європейський автомобіль року 2011. А в наприкінці квітня 2011 року Nissan LEAF був оголошений переможцем конкурсу Всесвітній автомобіль року 2011.
Nissan Motor заявляє про модель Leaf як про перший у світі масовому і доступному на глобальному ринку електромобіль.
Nissan Leaf побудований на новій платформі Nissan V, яку електромобіль ділить з кросовером Juke і малолітражної Micra 2011 модельного року. Під капотом розташований електродвигун потужністю 80 кВт (близько 108 л. С.), з обертовим моментом до 280 Н • м. Привід електромобіля — передній. Нижнє розташування акумуляторної батареї забезпечує кращу стійкість в порівнянні з однокласниками. Крім цього, батарея також забезпечує більш високу жорсткість конструкції для п’яти-дверних хетчбеків.
Літій-іонна батарея для електромобіля зібрана з 192 елементів. Маса батареї близько 270 кг і розташована вона під передніми сидіннями. Ємності батареї 24 кВт • год і можливостей рекуперативного гальмування вистачає приблизно на 160 км пробігу. Життєвого циклу батарей, за попередніми оцінками, має бути достатньо мінімум на 5 років.
Повний цикл заряду акумуляторів від побутової електромережі з напругою 220 вольт триває близько 8 годин, 80% ємності на спеціальному зарядному пристрої Nissan (480 вольт — 125 ампер) накопичується за 30 хвилин. Автомобіль обладнаний двома гніздами для зарядних пристроїв в передній частині машини: одне для стандартної й інше для прискореної підзарядки.
Модель 2013 отримала понад 100 удосконалень, в числі найважливіших — потужний і ефективний акумулятор, який дозволив довести пробіг до 199 км проти 175 км у моделі 2012 року. Крім того, удвічі (до 4 год) скорочено час підзарядки від громадського 6,6-кіловатного підзарядного пристрою. Тести показують енергоспоживання Leaf: 21 кВт • ч / 100 км, що еквівалентно витраті близько 2,4 л / 100 км.
Серед позитивних характеристик відзначені, насамперед, хороші ходові дані. Машина легко рушає і показує більш високу динаміку, ніж можна очікувати від сімейного автомобіля масою 1500 кг і двигуном 80 кВт. Комфортабельному водінню сприяє хороший огляд в кабіні. Водіям також сподобається низький рівень шуму і комплект електронних аксесуарів, який йде в базовій поставці.
Неофіційні тести Nissan Leaf при негативних температурах (-12 ° С) показали, що автомобіль показує задовільні результати і поводиться, так як і очікувалося згідно декларованим характеристикам очікувано зменшуючи пробіг.
Технічні характеристики
Тип кузова | П`ятидверний хетчбек |
Довжина, мм | 4450 |
Ширина, мм | 1770 |
Висота, мм | 1550 |
Колісна база, мм | 2700 |
Колія передніх коліс, мм | 1540 |
Колія задніх коліс, мм | 1535 |
Споряджена маса, кг | 1535 |
Повна маса, кг | 1965 |
Об`єм багажного відділення, літрів | 330 |
Двигун | ЕМ61 електричний, трифазний, синхроний |
Розташування | Спереді, поперечно |
Потужність двигуна | 80 кВт (109к.с.) при 2730 — 9800 об/хв |
Максимальний крутний момент | 280 Нм при 0-2730 об/хв |
Максимальні оберти, об/хв | 10390 |
Привід | Передній |
Батарея | Літій-іонна, 360 В, 24 кВт/год, пікова потужність 90кВт |
Трансмісія | Одноступенева |
Передня підвіска | Незалежна, пружинна, McPherson |
Задня підвіска | Напівзалежна пружинна |
Гальма | Дискові, вентильовані |
Шини / Диски | 205/55 R16 / 16×6,5J PCD:114,3 |
Максимальна швидкість, км/год | 145 |
Час розгону 0 — 100 км/год, с | 11,9 |
Середня витрата електроенергії | 17,3 кВт*год / 100 км |
Максимальний запас ходу, км | 161 (згідно американського циклу EPA LA4) 175 км (згідно європейського циклу NEDC) 200 км (згідно японського циклу JC08). |
За матеріалами Вікіпедії
Бажаєте і собі Nissan Leaf? Дзвоніть за телефоном (066) 349-71-82!



